Halat Taşıma Yolu Sinyali (Diyagramlı)

Bu makaleyi okuduktan sonra Halat Taşıma Yol Sinyalleşmesi hakkında bilgi edineceksiniz.

Halat Taşıma Yol Sinyallerine Giriş:

Bir halat taşıma sinyal sistemi için temel gereklilikler, taşıma yolu boyunca herhangi bir noktadan sinyalleri çaldırmanın mümkün olması gerektiği ve tüm ana istasyonlarda çalan herhangi bir sinyalin duyulabilmesidir. Bu gereksinimlerin ikincisi, bir sinyal verildiğinde iki veya daha fazla zilin aynı anda çalması gerektiği anlamına gelebilir.

Şekil 10.15'te, taşıma istasyonunda zil hatlarının herhangi bir noktada zil çizgileriyle köprülenerek basılarak zillenebilen basit bir devre görüyoruz. Böyle bir sistem iki hatlı bir sistem olarak bilinir, çünkü taşıma yolunun uzunluğunu çalıştırmak için sadece iki tel gereklidir.

Bu teller ya çıplak çalan kablolar ya da çekme anahtarlarıyla yalıtılmış kablolar olabilir. Bununla birlikte, bu iki hatlı sistemin tipi yalnızca bir ucunda zilleri çalabilir.

Bu nedenle, Şekil 10.16'daki gibi iki hatlı bir sistem her iki ucunda bir zil çalabilir. Bu devre, her bir zil için bir tane olmak üzere, karşıt tek bir döngüye bağlı iki pil içerir. İki batarya doğru voltajını koruduğu sürece, devrede akım akımı olmaz, ancak iki zil hattı herhangi bir noktada köprülendiğinde, her ikisi de zil çalacak şekilde her biri bir batarya ve bir zil içeren iki ayrı devre yapılır.

Bununla birlikte, Şekil 10.16'da gösterilen devre, sadece yinelenen tedarik kaynağı nedeniyle, ac sisteminde kullanılamaz. İki IS transformatörünü benzer bir şekilde çalışması için doğrudan anti-fazda bağlamak mümkün olsa da, bunların anti-fazda kalmasını sağlamanın bir yolu yoktur.

Şebekeden ve sistemdeki farklı noktalardan beslendiklerinden, sinyalizasyon sistemine görünüşte bağlantısı olmayan bir yerde değişen bir bağlantı yanlışlıkla bir faz farkı yaratabilir. Bu, sinyal cihazlarını çalıştırmak için yeterli akımın geçmesine neden olabilir ve kesinlikle kendinden güvenli devreyi geçersiz kılar.

Şimdi, tek bir pilden çok sayıda zil çalmak için kullanılabilecek basit bir sisteme bakıyoruz. Şekil 10.17, üç hatlı bir sistem için böyle basit bir devreyi göstermektedir. Burada görüyoruz, tüm ziller akü boyunca paralel olarak bağlanmış. Bu üç hatlı sistemde, üç telin taşıma yolunun uzunluğunu geçmesi gerekir. Çıplak tel sistemi kullanılıyorsa, geri dönüşü sağlamak için iki zil hattına ek olarak bir kablo takılmalıdır.

Bununla birlikte, bu basit sistemlerin, iç güvenlik gerekliliklerine göre sinyalleme sistemlerine getirilen sınırlamalar nedeniyle, yeraltında sık kullanılmadığını görüyoruz. Seri olarak sertifikalı bir batarya ile bağlanabilecek zillerin sayısı, devrede izin verilen maksimum toplam gerilim ile sınırlıdır.

Tek bir bataryaya paralel olarak yerleştirilebilecek çanların sayısı, devrenin herhangi bir kısmındaki akımı bir amperin altında tutmaya ihtiyaç duyması nedeniyle de sınırlıdır. Böyle bir devrenin kullanışlılığı ayrıca işletim hatlarının direnci ile sınırlıdır. Tek bir zil bile uzun bir hattın sonunda, hat direncinin neden olduğu voltaj düşmesinden dolayı tatmin edici bir şekilde çalışmayabilir.

Aslında, röleler, hem birkaç ekipmanın tek bir şalter tarafından kontrol edilmesi gerektiği ve hem de içsel güvenlik veya ekonomi gerekliliklerinin tek bir devreyi uygulanamaz hale getirdiği durumlarda, sinyalizasyon sistemlerinde sıklıkla kullanılmaktadır. Bununla birlikte, anahtar mekanizması, kontakları kapatmak veya bobin enerjilendirildiğinde Şekil 10.18 (a) 'da gösterildiği gibi kontakları açmak için tasarlanabilir.

Bu nedenle rölelerde iki tür kontak vardır, yani normalde kapalı ve normalde açık. Şekil 10.18 (c) 'de gösterildiği gibi aynı bobin tarafından çalıştırılan normalde açık ve normal olarak kapalı tipte birkaç kontaklı tasarlanmış röleler de vardır.

Bu rakamlar, tedarik kaynağını DC batarya olarak göstermektedir. Ancak uygun tipte bir rölenin kullanılması koşuluyla bir ac kaynağı aynı derecede iyi bir şekilde kullanılabilir, yani bir röle, Şekil 10.18 (d) 'de gösterildiği gibi bir köprü doğrultucusundan beslenir.

Bununla birlikte, düz röle ile, şalteri çalışma konumunda tutmak için solenoid boyunca sürekli bir akım akmalıdır. Bununla birlikte, röleyi çalışma konumunda tutmak için gereken akım, ilk durumda çalıştırmak için gerekenden önemli ölçüde daha düşüktür.

Ancak, eğer solenoidin uzun süre enerjili kalması gerekiyorsa (uygulamaya göre), rölenin çalışmasından sonra devreye bir direnç sokulması tavsiye edilir, böylece solenoid içinde akan akım azaltılabilir.

Alternatif olarak, röleye iki bobin, yani çalıştırmak için düşük dirençli bir bobin ve onu tutmak için yüksek dirençli bir bobin sağlanabilir. Bu cihazlar sadece ekonomi için tanıtılabilir, ancak pilot devreler gibi bazı devrelerde bunlar önemli bir rol oynarlar. tasarımın bir parçası.

Etkili sinyalizasyon sistemlerinin tasarımında kullanılan mandallı röle ve soketli röle gibi iki tip röle vardır:

(1) Mandallı röle, anahtarlama mekanizması, enerjilendirilmiş solenoid yerine hareket ettiği anda, mekanik veya manyetik olarak çalıştırılan konumda mandallanacak şekilde tasarlanmıştır. Solenoid kapatıldıktan sonra, anahtar mekanizması başka bir yolla serbest bırakılıncaya kadar işletilen konumda kalır. Bu nedenle, kısa bir akım atımı anahtar mekanizmasını çalıştıracaktır.

Aslında, bu tür röleler ayrıca bir tuşa basılarak veya bir düğmeye basılarak çalıştırılan mekanik bir açma tertibatına sahiptir veya bir başka akım atımı tarafından tetiklenmesine yardımcı olan ikinci bir solenoide sahip olabilir. Aslında, bir toprak kaçağı açma rölesi bu prensip üzerinde çalışır.

Bu röle hemen geliştirilen arıza akımını çalıştıracak ve işletilen konumda mandallanacaktır. Röle, cihaz yeterli şekilde test edildikten sonra, sadece bir elektrikçi tarafından özel bir anahtarla sıfırlanabilir.

(2) Yalıtılmış röleler, tasarımda olduğu gibi, solenoidin manyetik özelliklerine yol açan, tasarıma göre yumuşak demir solenoid çekirdeğine düzgün şekilde gömülmüş bir bakır kulp ile elde edilen gecikmiş bir harekete sahiptir.

Sümük, çalışma devresi kapalı olduğunda rölenin yavaş çalışması için manyetik alanın birikmesini geciktirecek şekilde tasarlanabilir veya işletim devresi kesildikten sonra manyetik alanın bozulmasını geciktirecek şekilde tasarlanabilir, rölenin serbest bırakılmasının yavaş olması.

Rölenin çalışması veya bırakılması için geçen gerçek süre, uygulamanın gereğine göre tasarıma bağlıdır. Bununla birlikte, yaklaşık yarım ila bir saniyelik bir gecikme olağandır.

Röle Devreleri:

Madenlerde sinyal devresinde en yaygın kullanılan sistem, devrenin uzak noktalarına yerleştirilmiş bir yarım dalga doğrultucu üzerinden bir ac kaynağından enerjilendirilmiş bir röledir. Aslında bu röle, bobinin bakır bir boruya sarıldığı özel bir röle türüdür.

Bu bakır boru, bir transformatörün kısa devre sekonder sargısı gibi davranır ve röle bobinine alternatif bir akım uygulandığında manyetik akının birikmesini önler. Bu nedenle böyle bir röle sadece doğru akımda çalışacaktır.

Doğrultucudan geçen akımın yarı dalga darbeleri, doğru akım olarak davranır ve röleyi çalıştırır, ancak giden hatlar arasında kısa bir devre görünmesi durumunda rölenin düşmesine neden olacak röle bobinine tam ac uygulanır.

Uygulamada, konveyör ve taşıma ile ilgili sinyalizasyon sistemlerindeki doğrultucu veya diyot genellikle sistemin son ucunda veya son anahtarında veya anahtarında bulunur, böylece sistemin tüm uzunluğu boyunca kısa devre koruması sağlanır. Bu tip devrenin basit bir gösterimi ve aparatın fiziksel düzeni Şekil 10.19'da gösterilmektedir.

Burada besleme 110 volt veya 240 volt / 15 volt kendinden emniyetli bir transformatörden elde edilir ve iki çift kontaklı bir röleye beslenir. Bir çift normalde açık ve kapı uç kutusu pilot devresiyle seri bağlanmış, diğeri normalde kapalı ve ac zille seri bağlanmış.

Konveyör veya taşıma uzunluğu boyunca birkaç sinyal anahtarı takılacak ve seri olarak son anahtarda seri olarak bağlanmış bir doğrultucu veya diyotlu iki damarlı bir kablo aracılığıyla seri bağlanacaktır.

Bazı sinyal anahtarları, sürekli sinyal olanakları sağlama aracı olarak ayrı bir çelik çekme teli kullanır, diğer anahtarlar iki çekirdekli kabloyu çekme aracı olarak kullanır. Bununla birlikte, tüm anahtarlar normal konumdayken (bkz. Şekil 10.19), röleye enerji veren röle bobinine yarım dalga ac uygulanır.

Pilot devresindeki normalde açık kontaklar (A), sürücünün başlatılmasını sağlar. Normalde kapalı devre kontakları (B), çan devresindeki açık zil zilini durdurur.

Çıkış hatlarında bir açık devre veya kısa devre oluştuğunda, açılış kontaklarını (A) enerjilendiren röleye tam dalga ac uygulanır, böylece sürücüyü durdurur ve kontakları (B) kapatarak zili çalar.

Sinyal tuşlarının çoğu, çalıştırıldıktan sonra manuel olarak sıfırlanana kadar çalıştırılan konumda mandallı kalacak şekilde bir kilitleme tesisi ile tasarlanmıştır. Tasarımda bu önlem, sistemin güvenliği ve çalışma güvenliği göz önünde bulundurularak gerçekleştirilir.

Madenlerdeki deneyimlerimiz bize, çoğu yukarıdaki temel prensibi kullanan birçok farklı ve çeşitli sinyalizasyon sistemi olduğunu göstermektedir. Bir taşıyıcı veya taşıma için daha modern ve pratik bir sinyal sistemi düzeni, Şekil 10.20'de gösterilmektedir.

Bu sistem aslında, temel sistem üzerinde kayda değer bir değişiklik ve detaylandırma olacak ve yüksek sesle konuşan telefon iletişimini de içerecektir. Burada, bu şekilde, sesle çalışan bir telefon el setini kabul etmek için sinyal anahtarlarının jak soketleri ile donatıldığını görüyoruz.

Konuşma akımı, sinyal anahtarlarını röle ünitesine bağlayan altı çekirdekli kablonun iki çekirdeği aracılığıyla iletilir. Daha sonra telefon el ayar ünitesine, amplifikatöre ve böylece hoparlöre iletilir.

Sinyalleme anahtarlarına üç mikro-anahtar yerleştirilecektir, bunlardan biri çalıştırıldığında bir zil sinyali verecek, diğeri sinyal anahtarında hangi anahtarın çalıştırıldığını belirten yerel bir lambayı aydınlatacak, sonra üçüncü devreyi açacaktır Kontrol röleleri ve sürücüyü yukarıdaki sistemlerde olduğu gibi durdurur.

Kontrol rölesi üzerindeki çoğu zaman, aşağıdakileri gösteren bir test düğmesi ve gösterge lambaları gibi bazı ek özellikler dahil edilecektir:

(Temiz, açık, belirgin:

Bütün sistemin sağlıklı olduğunu belirtmek için.

(B) Pilot:

Pilot devresinin kapalı olduğunu belirtmek için.

(C) Lokavt:

Bir anahtarın kilitlendiğini belirtmek için.

(D) Açık:

Bir açık devre geliştirildiğini belirtmek için.

(E) Kısa:

Kısa devre olduğunu göstermek için.

(F) Arıza:

Bir topraklama arızasının geliştiğini belirtmek için. Bununla birlikte, yukarıdaki özel işaretleme özelliklerini temsil eden gerçek devreler biraz karmaşık olacak ve aslında bu kitabın türünün ve doğasının izin vermeyeceği daha ayrıntılı bir çalışmaya ihtiyaç duyacaktır.

Bu nedenle yazar, bu sinyal devresi üzerinde daha fazla kontrolle çalışmak isteyenlere, üreticilere, teknik literatüre danışmak ve / veya sadece kontrol devreleri üzerine kitap incelemelerini talep eder.